北京重型柴油车换新，国六排放标准渣土车上市

发布时间：2025-08-26 20:12:11 来源：和讯 作者：李琛

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面对这一现象，重型渣土罗江春认为，如果没有百度联盟这样的生态帮助流量变现，“那流量就不值钱了，也许就不会有这么多独角兽公司。作为创业12年的互联网老兵，柴油车换车上谈到创业的方法论，柴油车换车上风行网CEO罗江春的建议却是“最好别创业”，因为创业实在太劳心劳力了，“你是CEO，你就退无可退，必须解决问题，可能凌晨三点了还要想事情。

创业者在早期，排放不可能一开始就把用户变现等方方面面全部解决得那么好。罗江春举例说，北京标准一个同样的广告位，北京标准最早一个月能分5万块钱，一年以后可能同样的位置、同样的流量就能够分到70万了，“过去几年，这个单位流量的分成效果，可能提高了100倍。”目前，重型渣土和百度联盟对接的风行网工作人员只有两名，重型渣土而且还身兼数职，“百度联盟的生态体系已经非常成熟了，如果没有百度联盟，需要销售部门亲自去找广告客户，那会相当痛苦且低效”，经历过这个过程的罗江春说。

“我们团结在百度的周围，柴油车换车上把我们的流量贡献出来，然后百度帮我们实现商业化。推动中国互联网发展很多创业新兵都会向罗江春请教，排放自称“简单粗暴、交流直接”的罗江春，自然不会忘记向他们推介百度联盟。

”采访快结束时，北京标准罗江春给出了一个结论，北京标准百度联盟的存在，改变了中国的创业环境，“对于中小互联网创业者来说非常有好处，对于中国互联网的发展，百度联盟的作用是非常良性的。

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